nijs

Wy brûke cookies om jo ûnderfining te ferbetterjen. Troch troch te gean mei it blêdzjen fan dizze webside, geane jo akkoard mei ús gebrûk fan cookies. Mear ynformaasje.
De inductors yn automotive DC-DC converter applikaasjes moatte wurde soarchfâldich selektearre te berikken de juste kombinaasje fan kosten, kwaliteit, en elektryske prestaasjes. ôfsettings kinne makke wurde.
D'r binne sawat 80 ferskillende elektroanyske applikaasjes yn auto-elektroanika, en elke applikaasje fereasket in eigen stabile machtspoar, dy't ôflaat is fan 'e batterijspanning. in "buck" of "buck-boost" switching regulator, omdat dit kin berikke effisjinsje en effisjinsje fan mear as 90%. Compactness.Dit soarte fan switching regulator fereasket in inductor. It selektearjen fan de juste komponint kin soms in bytsje mysterieus lykje, om't de fereaske berekkeningen ûntstien binne yn 'e magnetyske teory fan' e 19e ieu. Untwerpers wolle in fergeliking sjen wêr't se har prestaasjesparameters "ynstekke" kinne en de "korrekte" induktânsje en aktuele wurdearrings krije, sadat dat se gewoan kieze kinne út de ûnderdielenkatalogus. Dingen binne lykwols net sa ienfâldich: guon oannames moatte makke wurde, foar- en neidielen moatte wurde ôfwaging, en it fereasket meastentiids meardere ûntwerp-iteraasjes. Sels dan binne perfekte dielen mooglik net beskikber as noarmen en moatte wurde opnij ûntwurpen om te sjen hoe't off-the-shelf inductors passe.
Lit ús beskôgje in buck tafersjochhâlder (figuer 1), dêr't Vin is de batterij spanning, Vout is de legere spanning prosessor macht rail, en SW1 en SW2 wurde yn- en útskeakele ôfwikseljend. De ienfâldige oerdracht funksje fergeliking is Vout = Vin.Ton/ (Ton + Toff) dêr't Ton is de wearde as SW1 is sletten en Toff is de wearde as it is iepen.Der is gjin inductance yn dizze fergeliking, dus wat docht it? Yn ienfâldige termen, de inductor moat opslaan genôch enerzjy doe't SW1 wurdt ynskeakele om te tastean it te behâlden útfier as it is útskeakele.It is mooglik om te berekkenjen de opsleine enerzjy en lykweardich oan de fereaske enerzjy, mar der binne eins oare dingen dy't moatte wurde beskôge earst. It ôfwikseljend skeakeljen fan SW1 en SW2 feroarsaket de stroom yn 'e induktor om op en del te kommen, wêrtroch in trijehoekige "rimpelstroom" op 'e gemiddelde DC-wearde ûntstiet. Dan streamt de rimpelstream yn C1, en as SW1 sletten is, komt C1 it los. capacitor ESR sil produsearje útfier voltage ripple.If dit is in krityske parameter, en de capacitor en syn ESR wurde fêstmakke troch grutte of kosten, dit kin set de rimpel hjoeddeistige en inductance wearde.
Meastal jout de kar fan kondensatoren fleksibiliteit. Dit betsjut dat as de ESR leech is, kin de rimpelstroom heech wêze. Dit soarget lykwols foar har eigen problemen. en SW2 is in diode, ûnder normale omstannichheden sil it stopje mei it lieden yn in diel fan 'e syklus, en de converter sil de "diskontinuous conduction" modus ynfiere. Yn dizze modus sil de oerdrachtfunksje feroarje en it wurdt dreger om de bêste te berikken steady state.Modern buck converters meastentiids brûke syngroane rectification, dêr't SW2 is MOSEFT en kin fiere drain stream yn beide rjochtingen as it wurdt ynskeakele. Dit betsjut dat de inductor kin swing negatyf en ûnderhâlden trochgeande conduction (figuer 2).
Yn dit gefal kin de peak-to-peak rimpelstroom ΔI heger wurde tastien, dat wurdt ynsteld troch de induktânsjewearde neffens ΔI = ET/LE is de ynduktorspanning tapast yn 'e tiid T. As E is de útfierspanning , it is it maklikst om te beskôgjen wat der bart by de ôfslachtiid Toff fan SW1.ΔI is de grutste op dit punt, om't Toff de grutste is by de heechste ynfierspanning fan 'e oerdrachtfunksje. Bygelyks: Foar in maksimale batterijspanning fan 18 V, in útfier fan 3,3 V, in peak-to-peak rimpel fan 1 A, en in skeakelfrekwinsje fan 500 kHz, L = 5,4 µH. Dit giet derfan út dat der gjin spanningsfal is tusken SW1 en SW2. berekkene yn dizze berekkening.
In koart sykjen fan 'e katalogus kin meardere dielen sjen litte wêrfan de aktuele beoardielingen oerienkomme mei de fereaske load. It is lykwols wichtich om te betinken dat de rimpelstream op' e DC-wearde boppe is, wat betsjut dat yn it boppesteande foarbyld de induktorstroom eins peak sil op 0,5 A boppe de loadstrom.Der binne ferskate manieren om de stroom fan in induktor te evaluearjen: as in termyske sêdingslimyt of in magnetyske sêdingslimyt. operearre by hegere streamingen as se kinne wurde cooled.Saturation moat wurde mijd by peak streamingen, en de limyt sil ôfnimme mei temperatuer.It is nedich om soarchfâldich kontrolearje de inductance gegevens sheet kromme om te kontrolearjen oft it wurdt beheind troch waarmte of sêding.
Induktânsjeferlies is ek in wichtige konsideraasje.It ferlies is benammen ohmsk ferlies, dat kin wurde berekkene as de rimpelstream leech is.Op hege rimpelnivo's begjinne kearnferlies te dominearjen, en dizze ferliezen binne ôfhinklik fan 'e foarm fan' e golffoarm en ek as frekwinsje en temperatuer, dus it is dreech om te foarsizzen. Eigentlike tests útfierd op it prototype, sa't dit kin oanjaan dat legere rimpel hjoeddeistige is nedich foar de bêste totale effisjinsje. proses.
De hege prestaasjes HA66-searje fan TT Electronics is in goed útgongspunt (figuer 3). It berik omfettet in 5.3 µH-diel, in nominearre sêdingstrom fan 2.5 A, in tastiene 2 A-last, en in rimpel fan +/- 0.5 A. Dizze dielen binne ideaal foar applikaasjes foar auto's en hawwe AECQ-200-sertifikaasje krigen fan in bedriuw mei in TS-16949 goedkard kwaliteitssysteem.
Dizze ynformaasje is ôflaat fan materialen levere troch TT Electronics plc en is hifke en oanpast.
TT Electronics Co., Ltd. (2019, 29 oktober).Power inductors foar automotive DC-DC applikaasjes.AZoM.Retrieved from https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140 on December 27, 2021.
TT Electronics Co., Ltd. "Power inductors foar automotive DC-DC applikaasjes".AZoM.Desimber 27, 2021..
TT Electronics Co., Ltd. "Power inductors foar automotive DC-DC applikaasjes".AZoM.https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.(Teach op 27 desimber 2021).
TT Electronics Co., Ltd. 2019. Power inductors foar automotive DC-DC applications.AZoM, besjoen op 27 desimber 2021, https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.
AZoM praat mei professor Andrea Fratalocchi fan KAUST oer syn ûndersyk, dat him rjochte op earder ûnbekende aspekten fan stienkoal.
AZoM besprutsen mei Dr Oleg Panchenko syn wurk yn de SPbPU Lightweight Materials and Structure Laboratory en harren projekt, dat hat as doel in meitsje in nije lichtgewicht fuotgongersbrêge mei help fan nije aluminium alloys en friction stir welding technology.
X100-FT is in ferzje fan X-100 universele testmasine oanpast foar glêstriedtesten. It modulêre ûntwerp makket lykwols oanpassing oan oare testtypen mooglik.
MicroProf® DI ark foar ynspeksje fan optyske oerflakken foar semiconductor-applikaasjes kinne struktureare en net-struktureare wafels ynspektearje yn it heule produksjeproses.
StructureScan Mini XT is it perfekte ark foar betonscannen; it kin sekuer en fluch identifisearje de djipte en posysje fan metalen en net-metallyske foarwerpen yn beton.
Nij ûndersyk yn China Physics Letters ûndersocht de supergeduktiviteit en ladingstichtenswellen yn ienlaachige materialen groeid op grafene substraten.
Dit artikel sil in nije metoade ûndersykje dy't it mooglik makket om nanomaterialen te ûntwerpen mei in krektens fan minder dan 10 nm.
Dit artikel rapportearret oer de tarieding fan syntetyske BCNT's troch katalytyske thermyske gemyske dampdeposysje (CVD), dy't liedt ta rappe ladingoerdracht tusken de elektrode en de elektrolyt.